揭秘闪充建站成本,比亚迪也玩「百亿补贴」!

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无锡“父子兵”

第三,值得一提的是,早在2023年,西井科技拿下E轮融资后,其估值便达70亿元。但后续未再更新。

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最后,全链路自研对于中小车企来说挑战不小,这也就意味着,超充能力的分化,会是一个持续拉开的过程,不会短期内被追平。

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关于作者

马琳,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。